MOTORRAD NEUHEIT:
2005'er Kawasaki VN1600 Classic Tourer
Im Cruiser-Markt git nach wie vor die Devise: Hubraum ist alles!
Deshalb hat Kawasaki das V2-Triebwerk des 2005 Flaggschiffs VN Classic
Tourer von 1500 auf 1600 ccm erhöht.
Nachdem schon die VN1600 Classic und die VN1600 Mean Streak auf den
größeren Motor aufgestockt wurden, ist jetzt die VN1600 Classic Tourer
dran.
Während der Pilot von den Vorzügen der verbesserten Kraftentfaltung
profitiert, kann der Beifahrer den erhöhten Komfort des neuen
Sozius-Sitzplatzes genießen.
Der neue Luxus-Cruiser VN 1600 Classic Tourer ist mit viel Chrom,
grosser Tourenscheibe und dicker Komfortsitzbank ausgerüstet. So kommt
die Harley-Kopie in der Tat eher wie Schwermetall.
Der Koloss auf zwei Rädern bringt 400 Kilo auf die Waage - was
vorsichjtiges, sicheres Rangieren nötig macht.
Wenn aber erst mal der V2-Motor läuft, kommt schnell Entspannung auf.
67 PS leistet der starke Drehmoment-Hammer und schiebt via Kardanantrieb
das Schiff so locker an, dass man meinen könnte, fast schon sportliche
Fahrgefühle aufkommen zu merken.
Ein negatives hat die Leistungsentfaltung aber: Fast über den gesamten
Drehzahlbereich sind Vibrationen spürbar. Dann kommt noch die zu geringe Schräglagenfreiheit hinzu - schon sind aber auch schon die einzigen
Kritikpunkte genannt.
Alles andere läuft bestens: die Bremsen haben trotz des enormen Gewichts
keine Mühe, 20 Liter Tankinhalt reichen eine Weile, die Federung ist
weich, aber nicht schwammig.
Angesichts der guten Qualität und des stimmigen Gesamtkonzeptes ist der
Preis: 14195 Euro ein gutes Angebot.
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